KLEBER TRANSALP 2+ 195/60R16C 99/97T

Caracteristicile acestor anvelope sunt:

• 3PMSF - Three peak mountain snowflake - fulg de nea incadrat in pisc - Acest simbol de pe flancul anvelopei indica faptul ca anvelopa a fost testata si indeplineste criteriile de performanta in conditii extreme de iarna. Aceasta testare masoara accelerarea pe carosabil acoperit cu un strat mediu de zapada. Anvelopele care au simbolul 3PMSF (fulg de nea) ofera o tractiune imbunatatita pe timp de iarna comparativ cu anvelopele care au doar simbolul M+S.

• Anvelope de iarna - special concepute pentru a se comporta bine in conditii de iarna, atunci cand temperatura scade sub 7 grade Celsius si conditiile de drum devin imprevizibile. O caracteristica distincta a anvelopelor de iarna fata de anvelopele de vara si all season este adancimea mai mare a benzii de rulare. Acest lucru ii permite cauciucului de iarna sa mareasca aderenta pe zapada si sa elimine foarte bine apa. O alta caracteristica speciala a anvelopelor de iarna este data de miile de zimtii fini de pe banda de rulare. Acestia asigura tractiunea pe gheata, o anvelopa de iarna capatand astfel performante inegalabile pe suprafete acoperite de zapada sau gheata. Chiar si pe drumuri uscate, la temperaturi sub 7 grade Celsius, o anvelopa de iarna se va comporta intotdeauna mai bine decat un cauciuc de vara.

• Clasa B de franare pe carosabil ud. modelul Transalp 2+ de la KLEBER franeaza cu 15 metri mai rapid decat o anvelopa care are clasa F de aderenta (test efectuat pe carosabil ud, la o viteza de rulare de 80 km/h).

Despre producatorul acestor anvelope:

• Istoria Kleber incepe acum mai bine de 100 de ani, in anul 1910 cand se infiinta in Franta la Colombes uzina Societe Francaise B.F. Goodrich. Prima anvelopa pentru automobile iesea de pe linia de fabricatie in decembrie 1911. In 1930 se lansa prima anvelopa pentru avioane.
• In 1945 societatea isi muta sediul la Paris si se redenumeste Kleber-Colombes.
• In 1948 Kleber intra in sectorul agricol cu prima anvelopa agricola denumita Tracsol. In acelasi an, Kleber participa pentru prima data la Turul Frantei.
• In anul 1969 Kleber echipeaza avioanele Concorde.
• In 1981, Michele Mouton, ultima femeie cu rezultate importante in campionate de raliuri de top, devine vice-campioana mondiala la World Rally Championship, masina sa fiind echipata cu anvelope Kleber.
• Tot in 1981 producatorul francez Michelin devine actionar majoritar al companiei.